ESTRUTURA INTELIGENTE

Viabilidade da aplicação da estrutura adaptativa no alívio de rajada e na atenuação da instabilidade aeroelástica de flutter e de buffeting nas superfícies sustentadoras das aeronaves.

"Novos Conceitos Aeroelásticos"

CARGAS EXTERNAS

Estudo da influência de cargas externas nas características aerodinâmicas das aeronaves.

VIDA DE FADIGA

recolha em tempo real de dados em voo e a sua análise para o seguimento da vida de fadiga de aeronaves.

REPARAÇÃO DE MATERIAIS COMPÓSITOS

Modelação do comportamento à fadiga de materiais compósitos danificados por impacto e reparados a fim de determinar a sua resistência residual.

IMPULSO VETORIZADO

Controlo da direção do jato por contracorrente.

"Vectorização da Força Propulsiva por Contra-Corrente"

REATORES EFICIENTES

Desenvolvimento de novos conceitos para reatores mais eficientes, estáveis e com baixo nível de emissões.

INSPEÇÃO NÃO DESTRUTIVA

Estudo da aplicação no projeto de aeronaves de estruturas adaptativas com a capacidade de inspeção não destrutiva em tempo quase real em voo.

ANTEX-M

Desenvolvimento de meios aéreos não tripulados destinados fundamentalmente a servirem de veículos demonstradores de novas tecnologias, de baixo custo relativo e requerendo um mínimo de infraestruturas de apoio.

"ANTEX-M, Desenvolvimento de Aeronaves Não Tripuladas na FAP

ADIANT

Desenvolvimento do ANTEX-M da AFA em alcance, capacidade de carga e desempenho.

PARTEX

Estudo de otimização de um processo aerodinâmico patenteado para a separação de produtos petrolíferos.

Micropilot®:

Testes operacionais

Na FAP utiliza-se o sistema civil GALILEO para efetuar a navegação e a localização precisa dos novos UAS em desenvolvimento.

"Unmanned Aerial Vehicles: An Overview"

Silver Fox®:

Testes Operacionais